In letzter Zeit sind die Zeitungen voll davon — nahezu täglich berichten Zeitungen und Nachrichten von Unfällen mit betagten Fahrern. So raste erst heute wieder ein über 60-jähriger in eine Gruppe mit Schulkindern, wobei dies freilich ein Grenzfall ist – Fahrer in den 60ern gelten eigentlich als “relativ” sicher. Die Zunahme der von älteren Fahrern verursachten Unfälle ist eine unangenehme Begleiterscheinung der Überalterung der Gesellschaft, und die Stimmen werden lauter, etwas dagegen zu unternehmen.

Noch sind die Maßnahmen in dieser Hinsicht eher freiwilliger Natur. So gibt es magnetische Sticker, die man anfangs “枯葉マーク kareha mark” nannte – wörtlich: “Verwelktes-Blatt-Zeichen”, eine in der Tat bösartige Bezeichnung, die man deshalb auch offiziell nicht mehr verwendet. Stattdessen sagt man jetzt “高齢者マーク” kōreisha mark (Hohes-Alter-Zeichen). Die Idee ist, dass sich über 75-jährige das Zeichen vorne und hinten ans Auto kleben, damit andere Verkehrsteilnehmer merken, dass man hier womöglich mit verminderten Reaktionszeiten rechnen sollte. Laut japanischer StVO müssen betagte Fahrer das Zeichen anbringen, doch das Gesetz sieht im Falle der Missachtung keinerlei Strafen vor, weshalb es sich hier nur um ein Pseudo-Gesetz handelt (im Gegensatz zum 若葉マーク wakaba-mark, dem “jungen Blatt”, welches Fahranfänger im ersten Jahr des Führerscheins an ihr Fahrzeug anbringen müssen).

Eine weitere Massnahme ist das Angebot an die älteren Semester, den Führerschein freiwillig abgeben zu können. Vielerorts weist man in sich in Japan mit dem Führerschein aus, denn einen Personalausweis gibt es nicht, und der Führerschein ist eine gültige ID mit Foto. Wer auf seinen Führerschein verzichtet, bekommt nun eine ähnliche Karte im Scheckkartenformat zurück – ein Quasiführerschein, mit dem man eben jedoch nicht mehr mit dem Auto fahren darf. Zudem gibt es mehr und mehr Gemeinden, die die Senioren bei freiwilligem Verzicht mit diversen Vergünstigungen locken. Auf dem Lande jedoch hat das nur begrenzt Erfolg, denn der öffentliche Nahverkehr ist dort äußerst spärlich ausgelegt und der nächste Laden oder Arzt sehr weit weg.

Wunderbar und kennzeichnend zu dem Thema war eine Umfrage unter Autofahrern, ob sie ihren eigenen Fahrkünsten vertrauen würden: ¹

Ganz klarer Fall: Je älter desto störrischer. Da man so offensichtlich nicht weiterkommt, überlegt man nun, einen neuen Führerschein einzuführen. So wie es einen “Automatikführerschein” gibt, der nur das Fahren von Autos mit Automatikgetrieben zulässt, will man nun einen Führerschein, der nur den Betrieb von Autos zulässt, die verschiedene Sicherheitsmerkmale zulassen – wie zum Beispiel einen Abstandssensor oder eine Vorrichtung, die das Verwechseln von Gas- mit Bremspedal verhindert.

¹ Siehe hier

Und zack, da war die Katze aus dem Sack: In der vergangenen Woche (am 3. Juni 2019) gab das japanische Finanzministerium einen Bericht mit dem Namen 高齢社会における資産形成・管理 (Kapitalbildung- und Verwaltung in der alternden Gesellschaft)¹ heraus, und in dem tauchte eine Zahl auf, die viel Aufsehen erregte: 20 Millionen Yen (gut 150,000 Euro). Soviel braucht laut Finanzministerium ein Ehepaar an Extraeinlagen, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

1) Der Ehemann geht mit oder nach 65 Jahren in Rente
2) Die Ehefrau geht mit oder nach 60 Jahren in Rente
3) Das Ehepaar bezieht zusammen die Durchschnittsrente (rund 200,000 Yen)
4) Das Ehepaar zahlt keine Miete (eigene Wohnung oder eigenes Haus)

Nun ging man bei der Berechnung ganz einfach von den üblichen Ausgaben aus, und die belaufen sich der Rechnung zufolge monatlich auf circa 260,000 yen. Will heissen, pro Monat ist man mit 60,000 Yen im minus. Mit anderen Worten: Mit der staatlichen Rente kommt man nicht weit. Und das ist natürlich ein Problem, denn das Finanzministerium weiss ebenso, das 22,6% der 40jährigen, 17,4% der 50jährigen, 22% der 60jährigen und 28,6% der 70jährigen keine Einlagen haben. Das bedeutet also, dass mindestens ein Viertel der Bevölkerung im Alter in finanzielle Schieflage gerät – mindestens, denn der Besitz einer eigenen Wohnung/eines eigenen Hauses kann man auch nicht ohne weiteres voraussetzen.

Schaut man sich die Sparanlagen der Japaner an, dann sollte man meinen, dass alles bestens ist, denn die Gesamtspareinlagen sind hoch. 60-jährige Ehepaare haben demzufolge durchschnittlich Einlagen von 18 Millionen Yen. Aber man ahnt es bereits: Die Statistik trügt natürlich, denn ein Grossteil der Spareinlagen befindet sich in den Strümpfen eines geringeren Prozentsatzes der Bevölkerung.

Dass die Rente in Japan nicht reicht, ist dabei keine besonders neue Erkenntnis. Das war schon immer so. Doch früher galt das Prinzip der lebenslangen Beschäftigung, und das bedeutete auch, dass die meisten Angestellten beim Erreichend des Rentenalters ein passsables Altersgeld erhielten – oben erwähnte 20 Millionen Yen waren da durchaus nicht unüblich. Doch diese Zeiten sind bekanntermassen vorbei – zumindest für sehr viele Angestellte. Redakteure diverser Fernsehsender schnappten sich natürlich sofort diese Zahlen und befragten “einfache Menschen auf der Strasse”, von denen viele resigniert wirkten. Vor allem um die 40-jährige antworteten häufig schulterzuckend “Ich habe Kinder, wie soll ich da sparen”. Und da haben sie recht, denn Bildung ist teuer in Japan.

Die Opposition konfrontierte die Regierung umgehend mit den Zahlen, doch Ministerpräsident Abe wies die Zahlen als unzutreffend und irreführend zurück. Das war zu erwarten. Natürlich hat er in dem Sinne recht, dass man solche statistischen Spielchen mit Vorsicht geniessen muss. Das Finanzministerium hat jedoch auch recht, wenn es davor warnt, dass die Rente nicht reicht. Denn in den obigen Rechnungen sind zum Beispiel schwerere Krankheiten gar nicht eingeplant. Und von der Regierung angekurbelte Maßnahmen zur privaten Vorsorge wie zum Beispiel NISA oder iDeCo haben bisher nicht den erwünschten Erfolg gebracht — ähnlich wie bei der Riesterrente in Deutschland gibt es sogar Stimmen, die solche Modelle gar gänzlich in Frage stellen.

¹ Der Bericht kann hier heruntergeladen werden.