Uber & Co nun doch bald in Japan?

Uber und andere Mitfahrserviceanbieter nahm seit 2009 fast die gesamte (industrialisierte, sollte man eingrenzenderweise hinzufügen) Welt im Sturm — mit 6 Millionen registrierten Fahrern und über 100 Millionen aktiven Nutzern. Die gesamte Welt? Nein, denn in Japan wehrte sich die Taxi-Lobby erfolgreich gegen die neuartige Konkurrenz. Man verhinderte somit, dass private Fahrer zahlende Passagiere transportieren können, und als Hauptgrund wurden Sicherheitsbedenken gemeldet. Diese Diskussion gab es natürlich auch in anderen Ländern, doch in Japan war der Widerstand so groß, dass man schlichterhand Uber & Co. verbot.

Heute beschloss das Regierungskabninett jedoch während der dritten Sitzung des デジタルdejitaru行財政gyōzaisei改革kaikaku会議kaigi (in etwa: „Ausschuss für die Verbesserung digitaler administrativer und finanzieller Angelegenheiten“), Personenbeförderungsvermittlungsdiensten wie Uber ab April 2024 in ausgewählten Regionen zuzulassen (den vollen Wortlaut des Beschlusses findet man auf Seite 6 des Protokolls besagten Ausschusses¹). Demzufolge will das dafür zuständige Verkehrsministerium den Paragraphen 78 des Straßenbeförderungsgesetzes ändern, um Dienstleistern wie Uber das Geschäft in Japan zu ermöglichen.

Die Frage ist, was die Regierung zum Einlenken bewogen hat – oder anders gefragt, ob Japan Dienstleister wie Uber braucht. Die Antwort ist: Ja, auf jeden Fall. Denn obwohl man vor allem in Tokyo und den anderen großen Städten an allen Ecken und Enden Taxis herumfahren und -stehen sieht, reichen diese von vorn bis hinten nicht. Das ist rund um besonders populäre Sehenswürdigkeiten der Fall, aber nicht nur dort. Lange Schlangen an den Taxihaltestellen sind in Japan keine Seltenheit, erst recht rund um Mitternacht, wenn die letzten Bahnen gefahren sind. Irgendwo abseits der Bahnhöfe ein Taxi zu erwischen ist in großen Städten und während der Tageszeit zwar möglich, aber an vielen Stellen, erst recht, wenn in der Nähe ein größerer Bahnhof ist, oftmals unmöglich. Mit anderen Worten — Taxis gibt es zwar überall, aber nie dann, wenn man eins braucht.

Die Zulassung von Uber & Co. ist deshalb ein wichtiger Schritt, erst recht für ältere Mitmenschen (und Nachtschwärmer), die sonst ewig auf eine Mitfahrgelegenheit warten müssen.

1. siehe hier